หวย หุ้น ช่อง 9 10 คู่ วัน นี้หวย ออก 30 ธันวาคม 2563
slot555 live22sagame88 เครดต ฟรไมต้อง ฝาก
สล็อต เว็บ ตรง ฝาก ถอน true wallet ไมมธนาคาร ไมมขั้น ตําไชนานิวส์เซอร์วิส, 20 มิ.ย. (ซินหัว) ตามรายงานฉบับสมบูรณ์ ท่าเทียบเรือทางทะเลที่สร้างโดยสหรัฐฯ ในฉนวนกาซา ซึ่งใช้เงินจำนวนมหาศาล อาจถูกรื้อถอนโดยเร็วที่สุดในเดือนหน้า อาคารผู้โดยสารแห่งนี้เปิดดำเนินการมาได้กว่าหนึ่งเดือนแล้ว และถูกระงับ 3 ครั้ง สื่อของสหรัฐฯ อ้างคำพูดของนักวิจารณ์ว่าอาคารผู้โดยสารแห่งนี้ “ขาดความรับผิดชอบและมีค่าใช้จ่ายสูง” สมาชิกรัฐสภาสหรัฐฯ บางคนวิพากษ์วิจารณ์ว่า "โครงการท่าเทียบเรือนอกชายฝั่งเป็นฝันร้ายด้านลอจิสติกส์ โดยมีความท้าทายและต้นทุนมหาศาลซึ่งเกินดุลผลประโยชน์ใดๆ ที่อาจเกิดขึ้น"
พยายามดิ้นรนเพื่อก้าวไปข้างหน้า ขอให้พังยับเยิน ?
ตามรายงานของ New York Times ท่าเรือทางทะเลที่สร้างโดยสหรัฐอเมริกาเพื่อช่วยเหลือฉนวนกาซานั้นเปิดใช้งานได้เพียงประมาณ 10 วันในเดือนนั้นนับตั้งแต่เริ่มใช้งานในวันที่ 17 พฤษภาคม . ในช่วงที่เหลือ ท่าเรืออาจได้รับความเสียหายจากคลื่นและซ่อมแซม รื้อถอนเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายเพิ่มเติม หรือระงับชั่วคราวด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย
ตามรายงาน เทอร์มินัลเปิดดำเนินการได้เพียงหนึ่งเดือนและไม่ได้ให้บริการสามครั้งในเดือนนี้ การขัดข้องครั้งล่าสุดเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน ตามเวลาท้องถิ่น เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย อาคารผู้โดยสารแห่งนี้จึงถูกรื้อถอนและย้ายไปยังท่าเรืออัชโดดของอิสราเอล
กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ระบุในเวลาท้องถิ่นที่ 18 ว่าคาดว่าจะมีการใช้เครื่องเทอร์มินัลดังกล่าวอีกครั้งในสัปดาห์นี้ ข่าวล่าสุดจากสื่อสหรัฐฯ ระบุว่าอาคารผู้โดยสารกลับมาดำเนินการอีกครั้ง
องค์กรช่วยเหลือกล่าวว่าโครงการปลายทางฉนวนกาซาของสหรัฐฯ กำลังประสบปัญหานับตั้งแต่เริ่มใช้งาน และชาวกาซาจำนวนมากยังคงเผชิญกับปัญหาด้านมนุษยธรรม เช่น ความหิวโหย อาคารผู้โดยสารชั่วคราวมูลค่า 230 ล้านดอลลาร์ที่สร้างขึ้นโดยกองทัพสหรัฐฯ เพื่อให้ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมฉุกเฉินแก่ฉนวนกาซา ล้มเหลวอย่างมากในการบรรลุภารกิจ และอาจยุติปฏิบัติการเร็วกว่าที่วางแผนไว้เดิมหลายสัปดาห์ องค์กรระบุ
สื่อสหรัฐฯ รายงานว่า รัฐบาลสหรัฐฯ คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ว่าท่าเรือดังกล่าวจะไม่สามารถเปิดดำเนินการได้จนถึงเดือนกันยายนปีนี้ เนื่องจากมีคลื่นลมมากเกินไป แต่ขณะนี้เจ้าหน้าที่ทหารสหรัฐฯ กำลังเตือนองค์กรช่วยเหลือว่าท่าเรืออาจไม่สามารถใช้งานได้โดยเร็วที่สุด เนื่องจากเดือนหน้าถูกรื้อถอน
ก่อนหน้านี้กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ได้เน้นย้ำว่า "เราพูดอยู่เสมอว่า... อาคารผู้โดยสารเป็นเพียงมาตรการชั่วคราว" อย่างไรก็ตาม กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ยังระบุด้วยว่าขณะนี้ยังไม่มีแผนที่จะหยุดให้บริการอาคารผู้โดยสาร .
สื่อของสหรัฐฯ กล่าวว่าความท้าทายต่างๆ ที่เกิดจากโครงการท่าเรือนอกชายฝั่งทำให้เจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลสหรัฐฯ ผิดหวังและผิดหวัง
ไม่ค่อยได้ผล "ฝันร้าย" เหรอ?
องค์กรช่วยเหลือยังระบุด้วยว่าในความเป็นจริงแล้ว อุปกรณ์ช่วยเหลือส่วนใหญ่ที่ขนส่งผ่านท่าเรือทางทะเลไม่ได้ไปถึงชาวปาเลสไตน์ทุกวัน มีรถบรรทุกอุปกรณ์ช่วยเหลือเพียง 7 คันเท่านั้นที่มาถึงฉนวนกาซาผ่านทางท่าเรือ ซึ่งต่ำกว่าเป้าหมายเดิมที่เสนอรถบรรทุก 150 คันต่อวันที่เสนอโดยสหรัฐอเมริกา
J. Stephen Morrison ผู้อำนวยการศูนย์นโยบายสุขภาพโลกที่ศูนย์ศึกษายุทธศาสตร์และการต่างประเทศกล่าวว่าปริมาณความช่วยเหลือที่สหรัฐฯ มอบให้ฉนวนกาซาผ่านทางท่าเรือทางทะเลนั้น "น้อยมาก" และ "มหาสมุทรจะยิ่งเพิ่มมากขึ้นเท่านั้น" มันเริ่มรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ " สตีเฟน เซมเลอร์ ผู้ร่วมก่อตั้งสถาบันเพื่อการปฏิรูปนโยบายความมั่นคง ให้ความเห็นว่าท่าเรือ "ใช้งานไม่ได้ อย่างน้อยก็ไม่ใช่สำหรับชาวปาเลสไตน์" เซมเลอร์กล่าวว่าอาคารผู้โดยสารแห่งนี้ประสบความสำเร็จในการมอบ "ความคุ้มครองด้านมนุษยธรรม" สำหรับนโยบายของรัฐบาลสหรัฐฯ ที่ต้องการสนับสนุนการทิ้งระเบิดฉนวนกาซาของอิสราเอล
พรรครีพับลิกันบางคนในรัฐสภาสหรัฐฯ ยังวิพากษ์วิจารณ์ต้นทุนที่สูงของโครงการท่าเรือและความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นกับกองทัพสหรัฐฯ Roger Wicker วุฒิสมาชิกรัฐมิสซิสซิปปี้กล่าวว่า "การทดลอง (โครงการ) ที่ไม่รับผิดชอบและมีราคาแพงนี้ท้าทายตรรกะทั้งหมด"
ก่อนหน้านี้ Associated Press รายงานว่าต้นทุนเริ่มแรกของอาคารผู้โดยสาร อยู่ที่ประมาณ 320 ล้านดอลลาร์ แต่กระทรวงกลาโหม ปรับลดประมาณการต้นทุนในช่วงต้นเดือนมิถุนายนลงเหลือประมาณ 230 ล้านดอลลาร์ เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการจัดสรรสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกาได้เสนอร่างพระราชบัญญัติการใช้จ่ายด้านกลาโหมสำหรับปีงบประมาณ 2025 โดยเพิ่มบทบัญญัติใหม่ บทบัญญัตินี้จะไม่สนับสนุนเงินทุนสำหรับอาคารผู้โดยสารทางทะเลของสหรัฐฯ ในฉนวนกาซาอีกต่อไป
"จากการวิเคราะห์ต้นทุนเพียงอย่างเดียว การลงทุนในอาคารผู้โดยสารในฉนวนกาซาถือเป็นการใช้งบประมาณด้านกลาโหมของเราอย่างไม่มีประสิทธิภาพ" แนนซี เมซ ตัวแทนสหรัฐฯ กล่าวในแถลงการณ์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว "โครงการท่าเรือได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นฝันร้ายด้านลอจิสติกส์ โดยมีความท้าทายและต้นทุนมหาศาลเกินกว่าผลประโยชน์ที่อาจเกิดขึ้น กองทุนผู้เสียภาษีของเราควรใช้สำหรับโครงการที่ยกระดับความมั่นคงของชาติโดยตรง" [บรรณาธิการ: Yu Xiao] < /ช่วง>
SA บาคารา บรการ บาคาราสด เลือกเลนบาคาราได้ถึง 3 แบบ